长荣海运今年赚400多亿元，给员工发高达40倍月薪年终奖金

跨境小王子

据台媒最新报道：长荣海运今天开始给员工发放年终奖了，奖金额度不是此前外界所猜的10个月、20个月，而是40倍月薪！


长荣年终奖额度一经披露，业界直呼真牛逼！


全球货柜轮运价飙涨，海运业“薪”情嗨到最高点，长荣海运今年赚逾2000亿新台币（约合462.6亿人民币）。今天长荣台湾员工年终奖金正式入帐，不少员工一早看到户头，第一个反应就是「从来没看到这么多钱」，还揉一揉双眼，生怕自己看错数字！

疫情让许多行业倒地不起，但海运业肯定是特例中的特例，从去年第4季起大翻身，近期又因为连环塞港，天价运费居高不下，全球各大集装箱班轮公司今年赚的盆满钵满，尽管未来3年陆续有新船投入，业界预测，全球海运市场到2023年“还是很OK”。

作为台湾航运业的龙头，长荣海运今年前3季税后盈余已达1582.79亿新台币（约合366.1亿人民币），第4季度运价毫无回头迹象，全年要赚破2000亿新台币不成问题。相较去年赚243亿新台币（约合56.2亿人民币）来说「多了一个零」，去年长荣就大方发出10个月年终奖金，今年到底发多少钱，早就是各界焦点。


长荣集团向来是元旦前一个工作日「发钱」，不少员工昨晚就等着年终奖入账，今天早上看到年终奖金确定金额进帐，直呼「是不是看错了」。


长荣海运的年终奖金范围是35-40个月，金额多少视表现而定。资浅的大多领35个月，新进员工平均月薪4万多新台币（约合9204人民币），以这次较低的35个月水准计算，年终可领到近150万新台币（约合34.5万人民币）。若以10年以上老员工来看，领40个月是没有问题的，大概有近250万新台币（约合57.5万人民币）年终奖。


在长荣大方发出史无前例的高达40倍月薪的年终奖后，阳明、万海怎么发，外界都在看。阳明年终奖金固定1个月，外加红利奖金，一般估计最高会有7个月以上水准，但在长荣「开高」后，面临是否得跟进压力，成为董事长郑贞茂最大难题。


阳明董事长郑贞茂上任后风波不断，从执意买楼到船长上书陈情，内部不满情绪紧绷至极，今天长荣海运大发40倍月薪的消息传出后，内部群组已有「阳明员工情何以堪」、「我们真的只发7个月？」及「不想上班了」的声音传出，能否说服大股东发出符合预期的年终奖金，各界关注。


万海去年赚113亿元，年终奖金约8个月，今年万海获利有机会挑战千亿新台币，原本外界猜测年终奖金有望较去年平均多2～3个月，同样面临与长荣的比价效应，按惯例会在农历年前公布答案。