在南非主要港口工人罢工活动持续数日后，工会工人与港口运营商Transnet的加薪谈判再次受挫。 这意味着南非主要港口的工人罢工活动预计仍将持续，南非的铁矿、煤炭等大宗出口预计持续受损。
今年10月6日，因不满南非国有港口和铁路运营商Transnet提出的加薪方案，南非全国运输联盟（United National Transport Union）的成员最早宣布罢工，随后，南非运输联合工会（SATAWU）的工人于10月10日也加入了罢工。 罢工行动导致南非主要港口工作人员大量减少，严重影响了南非多个主要港口的运转，导致南非的主要出口产品铁矿石、煤炭、铬、锰和农产品等大宗运输面临威胁。 据悉，上周南非煤炭出口量为 60 万吨，是一年多来的最低值。 据媒体援引业内人士消息称，南非理查德湾港和德班港等主要港口已经关闭，影响巨大，德班港是撒哈拉以南非洲最大的集装箱枢纽。同时，在工会拒绝加薪提议后，这一罢工活动的预期持续时间可能会进一步拉长。 受食品、汽油和其他生活成本上升影响，南非今年通胀形势严峻，7月CPI年率高达7.8%，为13年来最高水平；8月CPI年率尽管略有下降，但仍居7.6%的高位。 据媒体报道，在工人们集体要求加薪之后，Transnet最初提出的加薪幅度是3%，但遭到工人们拒绝。在工人们罢工抗议后，Transnet将加薪幅度上限提高到5.3%。但南非工会官员说，员工们愿意接受的加薪幅度至少要在7%以上。 据媒体援引工会秘书长Jack Mazibuko的话说，工人们拒绝接受Transnet的报价方案，坚持要求加薪幅度要高于通货膨胀幅度。他们称，如果加薪幅度低于这一标准，将损害他们的生计。 这场罢工活动对于南非经济来说，也是新一轮巨大打击。在此之前，由于能源短缺和电力设施不足，南非全国轮流停电力度不断加大。同时，南非东部地区的洪水已经扰乱了包括德班港在内的多个主要港口的运营。 |
