国际物流行业市场低迷，货代巨头纷纷降薪裁员！
随着俄乌危机以及肆虐全球的高通胀的持续，全球经济前景正在恶化，欧美多国笼罩在经济陷入衰退阴影之下！近期从美国硅谷互联网巨头推特和脸书，到华尔街巨头花旗和巴克莱，再到以福特汽车为代表的制造业，一股裁员潮正在席卷全球！
上月底，瑞士信贷银行宣布对其投资银行进行彻底重组，以扭转因巨额亏损而陷入经营困境的局面，并计划未来在全球范围内裁员9000人。
作为全球贸易和全球经济重要一环的国际物流行业，从欧美各大航运运费的持续暴跌，到市场上大量剩余舱位的涌出，都预示着国际物流行业的苦日子也不远了。
这一点，头部的货代物流巨头，已经提前预判并率先动手了！
美媒：C.H. Robinson计划裁员超千人
据壹航运获悉：近日，有知情人士透露，全球货代巨头C.H. Robinson将裁员1,000至1,200人，其中多数是副总裁和总经理级别的员工。
▲C.H.Robinson疑大规模裁员
一周前，C.H. Robinson公布了其低于预期的第三季度业绩，并强烈暗示即将削减劳动力成本，以应对需求放缓和成本上升的影响。
C.H. Robinson总裁兼首席执行官Bob Biesterfeld在财报发布后的电话会议上表示：“我们在员工数量上超前了。” 据悉，C.H. Robinson拥有近1.7万名员工。
Truck brokerage giant C.H. Robinson Worldwide Inc. is laying off between 1,000 and 1,200 employees, most of whom are at the vice president and general manager level, according to sources familiar with the situation.
Biesterfeld表示，他没有料到卡车载货需求下降速度会像现在这样快，在他的预计里现货市场和合约价格也不会大幅下降。
在周三晚上的一份声明中，该公司不愿证实裁员人数，并补充道:
“正如我们上周在第三季度财报中所说的，市场环境的变化，加上我们在数字路线图上的许多成功努力，旨在扩大我们的模式，使其更高效，意味着我们有能力降低我们的整体成本结构。”
“因此，我们在C.H. Robinson裁减了一些职位。这些决定并非易事，因为我们认识到受影响员工的重大贡献。我们已经尽可能尊重和同情我们的前同事，并正在提供过渡援助。”
今年2月底，C.H. Robinson与维权投资者集团Ancora Holdings Group LLC签订了合作协议。该公司还任命FedEx美国地面快递部门FedEx Ground的前任首席执行长Henry Maier和财务高管Jay Winship为独立董事。
此外，C.H. Robinson董事会还成立了一个四人资本配置和规划委员会，该公司表示，该委员会将对资本配置、运营和战略提出建议，包括提高透明度和向股东披露信息。该小组由Winship担任主席，最初成员包括该公司董事长Scott Anderson，以及Biesterfeld和Maier。
物流货代业降薪裁员潮已至
C.H. Robinson并非第一家宣布裁员的货代巨头，从今年第二季度开始，国际货代物流巨头们的降薪裁员潮就已悄然杀到！
今年四月，全球物流巨头联邦快递(FedEx)推出降薪计划，最高降薪幅度达12600美元（约合人民币8万元），据悉已经降低了数百名内部销售人员的基本工资。
一名在 FedEx 的内部销售部门工作了近 13 年的Shipware LLC 专业服务顾问Adi Karamcheti表示，联邦快递已将每位内部销售人员的工资削减了12,600 美元。
根据调整后的工资水平，原本每年最低收入为 50,000 美元的销售员工现在的年收入将变为 38,000 美元，联邦快递内部销售人员的基本工资通常最高为每年 90,000 美元。
与此同时，物流巨头Geodis和Ceva 先后在俄亥俄州提交了大规模裁员的文件，计划在 9 月 30 日之前总共裁员约 450 人。
在Geodis和Ceva宣布裁员之后，另一物流巨头DB Schenker也宣布将在美国德州进行裁员，且强调裁员是永久性的。
据悉，当市场萎缩时，全球最大的航空货运公司--汉莎航空货运(Lufthansa Cargo)往往是最先计划削减成本的公司之一，今年也不例外！
近日，汉莎航空货运(Lufthansa Cargo)宣布将“重组其产品和销售部门”。
Lufthansa Cargo is to “restructure its product and sales department” – but has insisted it is not part of a wider cost-cutting plan.
据了解，自本月以来，汉莎航空货运已将7个销售区域减少到了5个！
北美和南美销售区域将合并为一个美洲区域，由芝加哥的Stephanie Abeler领导，她曾是美国中西部地区的销售和处理主管。
东欧和北欧与西欧合并形成一个单一的欧洲地区，由Oliver von Götz领导，他从集团的客运业务加入。
中东和非洲区域将扩大到包括南亚和独联体国家，由法兰克福的André Schulz领导。
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